À propos de TestPilote
Plateforme éditoriale de préparation aux tests psychotechniques pour pilotes civils et militaires.
Notre mission
TestPilote est une plateforme éditoriale dédiée à la préparation des tests psychotechniques utilisés dans les processus de sélection des pilotes, civils et militaires, en France et en Europe. Nous publions des guides méthodologiques et proposons des simulations permettant aux candidats de s'entraîner dans des conditions proches des épreuves réelles.
Nous nous adressons aux candidats pilotes de ligne, aux candidats à l'ENAC (EPL, cadet Air France), aux candidats compagnies européennes (EasyJet, Lufthansa, Ryanair), ainsi qu'aux candidats aux sélections militaires EOPN (Marine nationale), EOPAN (pilotes Aéronavale) et ALAT (Armée de Terre).
Nous couvrons les familles de tests actuellement utilisées dans ces processus de sélection :
- Aon Cut-e (smartPredict, scales, batteries graphiques)
- DLR BU/GU — tests allemands utilisés par Lufthansa et certains opérateurs européens
- PSY Air France — batterie spécifique au parcours cadet
- Concours ENAC EPL — épreuves écrites et oral
- PILAPT, COMPASS — batteries utilisées par plusieurs écoles et compagnies
- TAMI-C, tests d'aptitude OACI — filière militaire
Notre équipe éditoriale
Les contenus de TestPilote sont produits par une équipe éditoriale interne, signée collectivement « La rédaction TestPilote ». Nous avons fait le choix de ne pas attribuer chaque article à un auteur individuel : la production s'appuie sur une méthodologie documentée, des sources primaires publiques et un processus de relecture systématique avant publication.
L'équipe rassemble des rédacteurs spécialisés dans la préparation aux concours et tests de sélection, et s'appuie sur une veille régulière des processus publiés par les écoles, les compagnies aériennes et les armées.
Notre méthodologie de production
Chaque guide publié sur TestPilote suit un processus éditorial structuré :
- Sélection du sujet à partir d'une veille sur les questions réellement posées par les candidats.
- Recherche documentaire sur sources primaires : sites officiels (sengager.fr, ENAC, AAALAT, careers compagnies), documents réglementaires publics.
- Rédaction par un rédacteur interne, avec respect strict du périmètre éditorial (pilotes civils et militaires uniquement).
- Relecture et vérification factuelle avant publication : calendriers de concours, modalités d'épreuves, profils requis.
- Mise à jour périodique : les pages sont revues au moins une fois par an, plus fréquemment pour les contenus chronologiquement sensibles.
Nos sources
Nous privilégions systématiquement les sources primaires :
- Sites institutionnels (sengager.fr, ENAC, AAALAT pour l'ALAT, Base aérienne 709 pour les EOPN)
- Pages de recrutement officielles des compagnies (Air France, EasyJet, Lufthansa, Ryanair)
- Textes officiels publiés (Journal Officiel, Service-Public.fr pour les concours militaires)
- Documentation des éditeurs de tests (Aon Assessment, DLR, Symbiotics/PILAPT)
- Études académiques sur la sélection aéronautique
- ENAC — École nationale de l'aviation civile — Concours EPL et formations pilote.
- DGAC — Direction générale de l'aviation civile — Autorité de tutelle de l'aviation civile française.
- EASA — European Union Aviation Safety Agency — Réglementation européenne de la sécurité aérienne (Part-FCL).
- OACI / ICAO — Organisation de l'aviation civile internationale — Référentiel niveau 4 d'anglais aéronautique.
Transparence sur nos outils
TestPilote combine une expertise éditoriale humaine avec des outils d'assistance à la rédaction, dont des modèles d'IA générative pour la structuration de certains plans et la première rédaction des sections factuelles. Toutes les pages sont relues, vérifiées et validées par un rédacteur humain avant publication. Les chiffres, dates, modalités d'épreuves et recommandations pratiques sont systématiquement contrôlés.
Nous estimons que cette transparence est essentielle : l'assistance d'IA fait partie de notre méthode, mais la responsabilité éditoriale et la vérification factuelle restent entièrement humaines.
Notre engagement de réactivité
Si vous constatez une information incorrecte, obsolète ou imprécise sur l'une de nos pages, écrivez-nous à contact@test-pilote.fr. Nous nous engageons à corriger toute erreur signalée sous 7 jours ouvrés, et à indiquer explicitement la date de mise à jour sur la page concernée.
Nous contacter
- Signalement d'erreur ou suggestion éditoriale : contact@test-pilote.fr
- Questions générales sur le service : contact@test-pilote.fr