Lufthansa (European Flight Academy)
Lufthansa utilise le DLR-Test du Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (Hamburg, Milan ou Zurich) — et non COMPASS (qui est un autre test utilisé par Cargolux, Luxair, Turkish Airlines). Le DLR se décompose en 2 phases : BU (Berufsgrunduntersuchung, 1 journée complète) — aptitudes cognitives : mathématiques, physique, anglais, mémoire, orientation spatiale 3D, multitâche, calcul rapide ; GU (Firmenqualifikation / Assessment Center avec Interpersonal GmbH) — entretien psychologique, exercice de groupe, mini-simulateur, profil team/stress/conflit. Lufthansa Group reste un recruteur structurel de pilotes à l'échelle européenne (recrutements continus selon les besoins de la flotte).
Calendrier
Inscription au DLR-Test → DLR-BU (Hamburg/Milan/Zurich, 1 journée) → certificat DLR → candidature EFA → DLR-GU Assessment Center (Interpersonal, 1 journée) → formation à Brême ou aux USA. Résultats sous 2-4 semaines par phase.
Nos conseils
TestPilote couvre désormais la majorité du DLR-BU cognitif : rotation 3D de cubes, psychomoteur 2 axes, calcul mental, mémoire audiovisuelle, orientation cap/attitude, anglais. Le niveau mathématique réel du DLR-BU (terminale S à bac+1 — intégrales, limites, dérivées) et la physique (mécanique/optique/électricité) restent à compléter avec des manuels SkyTest / Pilotest. Pour la phase GU : comportement exemplaire en groupe, oubliez le "hero pilot", Lufthansa cherche la team orientation. Financements : Brain Capital ISA (€10K upfront) ou SWISS zero-upfront depuis juin 2025.
Tests utilisés par Lufthansa (European Flight Academy)
Raisonnement numérique (échauffement DLR-BU)
ConfirmeEntraînement au raisonnement quantitatif — le vrai DLR-BU maths est de niveau terminale S / bac+1 (intégrales, limites, dérivées) et doit être préparé sur manuels dédiés
Calcul mental rapide (DLR-BU)
ConfirmeCalculs rapides en contexte aéronautique : caps, temps de vol, conversions, carburant. Chronométré.
Rotation 3D de cubes — CFT visuel (DLR-BU)
ConfirmeImagination spatiale 3D — pilier du DLR-BU (variante visuelle, patron + cubes assemblés)
Rotation de cubes audio — ROT (DLR-BU)
ConfirmeVariante audio : la séquence de rotations est dictée à voix haute, le candidat suit mentalement la face marquée
Mémoire auditive inversée — AKM (DLR-BU)
ConfirmeSéquence de 4-8 chiffres dictée ; restituer dans l'ordre INVERSE. Mémoire de travail + manipulation mentale.
Running Memory Span — RMS (DLR-BU)
ConfirmeFlux continu de chiffres ; à un moment imprévisible le flux s'arrête, restituer les N derniers (3-5). Réputé eliminator au DLR-BU.
Orientation cap / attitude (DLR-BU)
ConfirmeOrientation 2D cap/attitude — complémentaire à la rotation 3D
Mémoire et attention audiovisuelle (DLR-BU)
ConfirmeMémorisez des positions de points sur une grille tout en répondant à des questions de symétrie et rotation. 9 manches de difficulté croissante.
Psychomoteur 2 axes (DLR-BU/GU)
ConfirmeTracking simultané + stimuli — approche du mini-sim DLR-GU
MMT — Surveillance multi-instruments (DLR-BU)
ConfirmeVigilance soutenue sur 4 instruments. Touches 1/2/3/4 quand l'aiguille sort de la zone verte. Note : v1 5 min vs 30+ min concours.
Anglais (DLR-BU)
Confirme⚠️ Précision taxonomique : ce test correspond au format AON cut-e « scales lt-e » (variante anglaise du test linguistique « scales lt »). Il NE s'agit PAS du module AON « scales eql » officiel, qui est en réalité un test de numéracie (drag-and-drop d'équations à trous). Ce vrai « scales eql » Aon est couvert sur testpilote sous le slug `digit-challenge`. Notre test ici évalue la compétence anglais aéro en 3 étapes (orthographe, vocabulaire, phrases à trous), inspiré ICAO L4 / FCL.055. Le slug technique reste `scales-eql` pour ne pas casser les URLs indexées.
Personnalité & entretien (DLR-GU)
ConfirmeTeam orientation, gestion du stress, gestion de conflit