Ryanair Future Flyer Academy : sélection ab initio et test AON
Vue d'ensemble de la sélection cadets Ryanair (Future Flyer Academy, via AFTA/CAE) : test psychométrique AON en ligne, journée d'assessment (maths, physique, anglais, groupe, entretien) et test simulateur. À distinguer du type-rating pour pilotes licenciés.
Voir les outils de révision réservésRyanair propose deux voies distinctes qu'il ne faut pas confondre. La page « Cadets » du site carrières s'adresse à des pilotes DÉJÀ licenciés (CPL/fATPL) pour une qualification de type Boeing 737 : évaluation sur simulateur B737, entretien technique et entretien RH — cette voie est hors du champ d'une préparation ab initio. La voie qui nous intéresse est la Future Flyer Academy, filière ab initio ouverte aux candidats sans licence, opérée par des organismes de formation partenaires (AFTA, Bartolini, CAE, L3Harris selon les pays). Son processus comporte deux temps forts. D'abord un test psychométrique en ligne à domicile, bâti sur le système AON (cut-e) : comportement professionnel, raisonnement déductif et inductif, orientation spatiale, vitesse de réaction, monitoring et multitâche. Ensuite une journée d'assessment à l'académie : épreuves de mathématiques et de physique, anglais (pour les non-anglophones), exercices de groupe, entretien individuel, et un test d'aptitude sur simulateur (manœuvres de base, mesure de la trainability). Les candidats retenus reçoivent une offre conditionnelle liée à Ryanair. Cette fiche présente la structure et la méthode de la voie Future Flyer ; pour l'entraînement aux modules AON, appuyez-vous sur les fiches cut-e dédiées du site.
| Future Flyer Academy (ab initio) | Sans licence préalable, via ATO partenaires (AFTA, CAE…). Test AON en ligne + journée assessment + simulateur. C'est la voie de cette fiche. |
| Cadets / type-rating (hors scope) | Pour pilotes DÉJÀ licenciés (CPL/fATPL) : sim B737, entretien technique + RH. Ce n'est PAS une prépa ab initio. |
| Test en ligne (Future Flyer) | Système AON (cut-e) : comportement pro, raisonnement déductif/inductif, orientation spatiale, vitesse de réaction, monitoring, multitâche, complex control. |
| Journée assessment | Mathématiques, physique, anglais (non-anglophones), exercices de groupe, entretien individuel, test d'aptitude sur simulateur. |
| Issue | Offre conditionnelle liée à Ryanair pour les candidats retenus. |
Méthodologie de préparation — quatre axes
- Test AON en ligne : entraînez-vous aux modules cut-e réellement susceptibles d'apparaître (raisonnement déductif/inductif, orientation spatiale, vitesse de réaction, multitâche/monitoring), dans leur format chronométré. Ces modules pénalisent le faux : travaillez l'arbitrage vitesse-exactitude. Les fiches cut-e dédiées du site détaillent la méthode.
- Mathématiques et physique (journée) : révisez les fondamentaux (algèbre, proportions, mécanique, unités) et entraînez-vous en QCM chronométré. Le niveau attendu reste accessible mais la rapidité compte.
- Test simulateur (journée) : il mesure la trainability, pas un niveau de pilote. Quelques semaines de coordination sur simulateur grand public (joystick + suivi de trajectoire) habituent le geste. Le jour J, restez calme après une erreur : la capacité à rattraper une trajectoire compte plus que la perfection.
- Anglais, groupe et entretien : Ryanair opère en anglais ; soignez la fluidité. L'exercice de groupe évalue la contribution équilibrée, l'entretien votre motivation et votre connaissance de la voie Future Flyer (format STAR, sans script). Sachez expliquer pourquoi Ryanair et pourquoi la ligne.
Heuristiques de préparation
- •Visez la bonne page : « Future Flyer Academy » (ab initio), pas « Cadets » (type-rating pour pilotes licenciés). Se tromper de voie fait préparer la mauvaise sélection.
- •Traitez le test AON en ligne comme un vrai filtre : c'est la première marche et elle élimine en volume. Un score faible ferme la porte avant la journée d'assessment.
- •Entraînez la coordination simulateur en amont : c'est l'aptitude la plus lente à construire. Restez calme après une erreur — le rattrapage est observé, pas la perfection.
- •Renseignez-vous sur l'ATO opérateur (AFTA, CAE, autre) de votre pays : les modalités exactes (lieu, coût, calendrier) dépendent du partenaire. Vérifiez la page officielle Ryanair et celle de l'ATO.
Repères et acronymes
- Future Flyer Academy
- Filière cadets ab initio de Ryanair, opérée par des ATO partenaires, formant des pilotes sans licence préalable jusqu'à une offre conditionnelle.
- AON (cut-e)
- Éditeur du système de tests psychométriques en ligne utilisé à la première étape : raisonnement, orientation spatiale, réaction, multitâche.
- ATO
- Approved Training Organisation — organisme de formation agréé. Ryanair délègue la sélection et la formation Future Flyer à des ATO partenaires (AFTA, CAE…).
- CPL / fATPL
- Licences de pilote (Commercial Pilot Licence / frozen ATPL). Prérequis de la voie « Cadets » type-rating — PAS de la voie Future Flyer ab initio.
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Incluse dans les abonnements Aviation Civile et Pack Complet, ainsi que dans le Pass 72h Civile ou Complet en cours.
Réservé aux abonnés
- Anti-sèche J-1 — 7 points
- Top 5 pièges détaillés
- Mnémo
- Export PDF (copie personnelle filigranée)
Cette fiche est en accès libre. Les outils de révision — anti-sèche J-1, pièges détaillés, mnémo et export PDF — sont réservés aux abonnés.
Sources
- Ryanair Careers — Become a pilot (page officielle) (officielle · 2026-07-10)
- AFTA — EU Ryanair Future Flyer Programme (ab initio, ATO partenaire officiel) (editeur · 2026-07-10)
Publiée le 2026-07-10 · mise à jour 2026-07-10