Cazaux (base aérienne 120) : formation pilote de chasse, étape du parcours militaire
BA 120 Cazaux : base de formation avancée chasse de l'armée de l'Air et de l'Espace (Gironde). Distincte de l'École de l'air (Salon-de-Provence). Parcours pilote chasse, situation 2026.
Cazaux dans le parcours pilote chasse : une étape, pas un lieu de sélection
Pour un candidat pilote de chasse de l'armée de l'Air et de l'Espace (voie EOPN), la base aérienne 120 de Cazaux (Gironde) est une ville-clé du parcours — mais il faut bien comprendre son rôle : Cazaux est un lieu de formation avancée, pas un lieu de sélection ou de candidature.
Une confusion fréquente mérite d'être levée d'emblée : Cazaux n'est pas l'École de l'air et de l'espace. L'École de l'air et de l'espace, qui forme les officiers de l'armée de l'Air (dont les futurs pilotes), a son siège à Salon-de-Provence (base aérienne 701), dans les Bouches-du-Rhône. Cazaux (BA 120 « Commandant Marzac ») est une base distincte, dédiée notamment à la formation et la transition opérationnelle des pilotes de chasse français et étrangers.
Concrètement : un candidat ne « candidate » pas à Cazaux. Il y est formé, plus tard dans son parcours, après avoir réussi la sélection EOPN, fait sa formation initiale d'officier à Salon-de-Provence, et sa formation en vol basique. Ce guide situe Cazaux dans ce parcours et explique ce qui s'y passe.
BA 120 Cazaux : missions et rôle
La base aérienne 120 « Commandant Marzac » est située sur la commune de La Teste-de-Buch, près de Cazaux, dans le département de la Gironde (33), au bord du bassin d'Arcachon. C'est l'une des bases majeures de l'armée de l'Air et de l'Espace pour la formation au combat aérien.
Ses missions principales :
- Formation et transition opérationnelle des pilotes de chasse : c'est ici que les jeunes pilotes acquièrent les compétences de combat aérien avant d'être affectés en unité opérationnelle (escadron de chasse).
- Entraînement au tir air-air et essais de munitions.
- Accueil de pilotes étrangers en formation (coopération internationale).
- Centre de formation à la survie et au sauvetage (CFSS) : techniques de survie pour les personnels navigants.
- Pompiers de l'air et campagnes de tir des escadrons de chasse français.
En 2026, plusieurs projets sont annoncés pour la base : rénovation de la piste et des zones aéronautiques, accueil d'un second escadron d'hélicoptères spécialisé dans la recherche et le sauvetage (SAR) ainsi que la formation pilote, et montée en puissance sur les opérations en haute altitude. La base accueille également un retour du service national volontaire (une trentaine de volontaires attendus, formation initiale à Orange ou Évreux).
Le parcours type d'un pilote de chasse jusqu'à Cazaux
Pour situer Cazaux dans le temps long du parcours, voici les grandes étapes d'un futur pilote de chasse de l'armée de l'Air et de l'Espace :
Étape 1
Sélection EOPN
Tests psychotechniques et psychomoteurs + visite médicale CEMPN (Centre d'expertise médicale du personnel navigant). Voir notre guide calendrier EOPN. Sélection très sélective.
Étape 2
École de l'air et de l'espace (Salon-de-Provence, BA 701)
Formation initiale d'officier + tronc commun théorique. Plusieurs mois. Salon, pas Cazaux.
Étape 3
Formation en vol basique (Cognac, BA 709)
Phase de vol initial sur appareils d'entraînement (Grob 120, Pilatus PC-21). Sélection progressive de la filière chasse/transport/hélico.
Étape 4
Transition opérationnelle chasse (Cazaux, BA 120)
Formation avancée au combat aérien, tir air-air, tactique. C'est ici que le pilote acquiert sa qualification chasse avant affectation.
Étape 5
Affectation en escadron opérationnel
Mont-de-Marsan, Saint-Dizier, Orange, etc. selon les besoins. Transformation sur Rafale (voir notre guide pilote chasse Rafale).
Cazaux vs les autres villes-clés du parcours pilote
| Ville | Rôle | Voie | Étape candidat |
|---|---|---|---|
| Cazaux (BA 120) | Transition opérationnelle chasse | Militaire (chasse) | Formation post-sélection |
| Salon-de-Provence (BA 701) | École de l'air et de l'espace (siège) | Militaire (officier) | Formation initiale officier |
| Dax (EALAT) | Sélection + formation pilote hélico Terre | Militaire (ALAT) | Sélection + formation |
| Toulouse (ENAC) | Sélection + aptitudes EPL/cadet civil | Civile (ENAC/AF) | Sélection |
| Roissy CDG | PSY 2 Air France + base mainline | Civile (AF) | Sélection + base |
Vivre près de Cazaux pendant la formation
Pour le pilote en formation affecté temporairement à Cazaux, le cadre de vie est l'un des plus agréables du réseau des bases françaises :
- Localisation : La Teste-de-Buch, au bord du bassin d'Arcachon, à ~60 km de Bordeaux. Climat océanique doux, proximité plages et forêt landaise.
- Accès depuis Bordeaux : ~1h en voiture par l'A63, ou train TER jusqu'à la gare de Gujan-Mestras/La Teste puis transport local. Bordeaux-Mérignac (aéroport) à ~50 min.
- Logement : hébergement sur base pour les personnels en formation (cadre militaire), ou location dans le secteur Arcachon/La Teste (marché tendu et cher en saison estivale, plus accessible hors saison).
- Cadre de vie : zone touristique prisée (Dune du Pilat à proximité), mais coût de la vie estival élevé. Hors saison, environnement calme propice à la concentration sur la formation.
À noter : la formation à Cazaux s'effectue dans un cadre militaire structuré — l'hébergement et la restauration sur base sont la norme pendant les phases intensives, la vie « civile » à l'extérieur étant plutôt pour les week-ends et permissions.
À retenir : 4 points sur Cazaux dans le parcours pilote
Sources
- Base aérienne 120 Cazaux — armée de l'Air et de l'Espace (officiel) — Armée de l'Air et de l'Espace (officiel) (consulté le 28/05/2026)
- Base aérienne 120 Cazaux — Wikipédia — Wikipédia (consulté le 28/05/2026)
- Base aérienne 120 de Cazaux : les grands projets annoncés pour 2026 — Vivre le Bassin (consulté le 28/05/2026)
- Devenir aviateur — parcours pilote de chasse — Armée de l'Air et de l'Espace (officiel) (consulté le 28/05/2026)
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