Cognac BA 709 : l'école de pilotage de l'Armée de l'Air, Grob 120 et PC-21 en 2026
Base aérienne 709 Cognac : école de pilotage AAE (EPAA + École de chasse). Vol basique Grob 120, aiguillage chasse PC-21 ou transport, place dans le parcours pilote 2026.
BA 709 Cognac : l'une des deux implantations de la formation pilote AAE
La Base aérienne 709 de Cognac-Châteaubernard (Charente) est, avec Salon-de-Provence, l'une des deux seules implantations géographiques de la formation en vol des pilotes de l'armée de l'Air et de l'Espace. Selon la documentation officielle, la formation des équipages de chasse est désormais concentrée sur deux sites — Salon-de-Provence et Cognac — et trois flottes : Cirrus SR22 (formation initiale à Salon), Grob 120 (vol basique à Cognac) et Pilatus PC-21 (formation chasse avancée à Cognac).
Concrètement, un candidat qui a réussi la sélection EOPN et effectué sa formation militaire initiale à l'École de l'air et de l'espace de Salon-de-Provence (BA 701) rejoint ensuite Cognac pour apprendre réellement à voler. C'est à Cognac, sur Grob 120, que se joue une étape décisive : l'aiguillage de filière (chasse, transport, ou autre spécialité) selon les résultats de vol.
L'École de l'aviation de chasse (EAC), historiquement à Tours jusqu'en 2020, a été transférée à Cognac où elle forme désormais les pilotes de chasse sur PC-21. Ce regroupement fait de la BA 709 un pôle central de la formation en vol de l'AAE.
2
Implantations formation vol AAE
Salon-de-Provence + Cognac
3
Flottes d'instruction
Cirrus SR22 / Grob 120 / PC-21
Grob 120
Avion de vol basique
à Cognac après Salon
PC-21
Avion formation chasse
École de chasse depuis 2020
Le parcours pilote AAE : où se situe Cognac exactement
La confusion est fréquente entre les trois bases qui jalonnent le parcours pilote AAE : Salon-de-Provence, Cognac et Cazaux. Chacune intervient à un moment distinct avec une fonction propre. Le tableau ci-dessous les situe.
| Base | Rôle | Flotte / activité | Moment du parcours |
|---|---|---|---|
| Salon-de-Provence (BA 701) | École de l'air et de l'espace — formation initiale d'officier | Cirrus SR22, premiers vols d'instruction militaire | Après admission EOPN / concours EAE |
| Cognac (BA 709) | École de pilotage (EPAA) + École de l'aviation de chasse | Grob 120 (vol basique) puis PC-21 (chasse) | Après Salon — vol basique + aiguillage + chasse |
| Cazaux (BA 120) | École de transition opérationnelle | Transition opérationnelle chasse (tir air-sol, air-air) | Après Cognac — avant l'affectation en escadron |
Grob 120 : le vol basique et l'aiguillage de filière
Le Grob 120 est l'avion de vol basique de l'École de pilotage de l'armée de l'Air (EPAA) à Cognac. Selon la fiche officielle, il a été choisi comme avion d'entraînement pour la formation de niveau initial des élèves du personnel navigant. À leur arrivée à Cognac après leur passage à l'École de l'air, les stagiaires progressent sur Grob 120 pour déterminer s'ils poursuivront leur formation en filière chasse (sur PC-21) ou en filière transport.
C'est un point capital du parcours souvent méconnu des candidats : on ne choisit pas librement sa filière. L'aiguillage chasse / transport (et le cas échéant les autres spécialités) se décide à Cognac, sur la base des résultats de vol et du profil du candidat évalués pendant la phase Grob 120. Un candidat qui rêvait de chasse mais qui excelle en pilotage de précision multimoteur peut être orienté vers le transport, et inversement.
Cette logique d'aiguillage par la performance, et non par le choix, explique pourquoi la préparation aux tests psychotechniques et au vol en amont est déterminante : elle conditionne non seulement l'admission, mais aussi la filière d'arrivée au sein de l'AAE.
Étape 1 — Salon BA 701
Formation initiale officier + premiers vols
École de l'air et de l'espace : formation militaire d'officier et premiers vols d'instruction sur Cirrus SR22.
Étape 2 — Cognac BA 709 (Grob 120)
Vol basique + aiguillage de filière
Formation en vol basique sur Grob 120. Évaluation continue déterminant l'orientation : chasse (PC-21) ou transport.
Étape 3a — Cognac BA 709 (PC-21)
Filière chasse
Pour les orientés chasse : formation avancée sur Pilatus PC-21 au sein de l'École de l'aviation de chasse (transférée de Tours en 2020).
Étape 3b — Filière transport
Formation multimoteur
Pour les orientés transport : poursuite en formation multimoteur (EMB-121 Xingu) sur une autre base, avant qualification de type (A400M, C-130J, etc.).
Étape 4 — Cazaux BA 120 (chasse)
Transition opérationnelle
Pour la filière chasse : École de transition opérationnelle à Cazaux (tir air-sol, air-air) avant l'affectation en escadron et la transformation Rafale.
Ne pas confondre Cognac, Salon et Cazaux
Les trois bases interviennent à des moments distincts et n'ont pas la même fonction. Les distinguer est utile pour un candidat qui prépare son dossier ou son entretien de motivation — savoir situer correctement ces bases démontre une connaissance sérieuse de la filière.
À retenir : 3 points clés sur Cognac BA 709
Sources
- L'École de l'aviation de chasse « en transition » : deux nouveaux PC-21 à Cognac — Ministère des Armées — defense.gouv.fr/air (consulté le 01/07/2026)
- Grob 120 — fiche officielle armée de l'Air et de l'Espace — Armée de l'Air et de l'Espace — air.defense.gouv.fr (consulté le 01/07/2026)
- PC-21 : la formation de pointe des pilotes de chasse — Ministère des Armées — defense.gouv.fr/air (consulté le 01/07/2026)
- Comment la formation des équipages de chasse a été décarbonée (2 sites : Salon + Cognac) — Ministère des Armées — defense.gouv.fr (consulté le 01/07/2026)
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